Cinco dias. Esse foi o tempo que a nova versão da Starship durou na categoria de voo livre antes que os reguladores interviessem. A FAA declarou o lançamento de 22 de maio um “acidente”. A SpaceX está aterrada agora. Eles têm que explicar o que aconteceu. Só então o foguete gigante voa novamente.
Segurança em primeiro lugar. Sempre. A agência foi clara sobre as regras em um comunicado de 27 de maio. Eles precisam garantir que a falha não ameace ninguém no solo ou no ar. Se um processo ou sistema falhar de uma forma importante, a Starship permanece parada.
É uma máquina enorme. Quarenta e oito andares de altura. V3. A versão que visa Marte e a Lua. Duas partes, totalmente reutilizáveis, construídas para serem gastas, gastas e gastas. O primeiro estágio, Super Pesado. A parte superior, a própria Nave Estelar, ou Nave. A Space X aposta todo o seu futuro neste design. Sem isso, a economia de Marte não faz sentido. Nem perto.
O retorno ao voo… baseia-se na determinação da FAA de que… o acidente não afeta o público.
O vôo 12 deveria provar que tudo funcionou. Principalmente aconteceu. A nave lançou vinte satélites fictícios. E dois Starlinks reais com câmeras para fotografar o escudo térmico. Esse é um trabalho complicado. Então ele entrou novamente. Queimado. Aterrissado na Austrália. Pouso suave. Execução perfeita aí.
Mas o reforço? O levantador de peso na parte inferior. Isso foi para o lado.
Super Heavy precisava de queimaduras no motor para desacelerar. Beijar suavemente o Golfo do México. Em vez disso, caiu na água. Um splashdown difícil. A SpaceX admitiu isso. Os motores não conseguiram dar o impulso necessário para a manobra de recuperação.
E esse fracasso? A FAA chama isso de acidente. Eles não estão apenas observando. Eles estão liderando. Bem, supervisionando, claro, mas envolvido em cada etapa. Cada e-mail. Cada relatório. A agência assinará as conclusões finais. Qualquer correção que a SpaceX proponha, a FAA aprova ou rejeita.
Por que tão rigoroso? Porque quatrocentas toneladas de metal e combustível não são um brinquedo. É uma força da natureza. Um deslize e detritos podem chover sobre os navios. Ou pessoas. Talvez nem fosse um risco à segurança. Talvez o impulsionador tenha atingido a água com tanta força que simplesmente quebrou. Mas os reguladores não jogam.
A SpaceX precisa se aprofundar agora. Encontre a causa raiz. Corrija isso. Prove que isso não acontecerá novamente. Até então, o megarocket fica na Flórida. Esperando. Observando o mar.
