У гібрида Toyota Prius в Японії вже є фотоелектричні панелі на даху. Однак від цієї досить дорогий опції замало пантелику. Батареї займають невелику площу, наділені ефективністю перетворення у 22,5%, а потужності в 180 Вт вистачає лише для підзарядки допоміжних пристроїв, причому тільки на стоянці. Тепер Toyota вирішила випробувати нові високоефективні модулі, розроблені компаніями Sharp і NEDO. Публічні дорожні випробування в Токіо стартують в кінці липня.
Очікується, що потужність сонячних осередків зросте в 4,8 рази (приблизно до 860 Вт), а ККД перевищить 34%. Модулі працюють не тільки на парковці, але і під час руху. Зібрана таким способом енергія піде виключно на збільшення запасу ходу в режимі електротяги. Згідно з розрахунками, збільшення може досягати солідних 56,3 км. Тести покажуть результати в реальних умовах.
Каталог машин
