The Dark Knight Rises vám možná unikl. Je pravděpodobné, že se vám nelíbil temný restart Christophera Nolana. Stává se. Ale viděli jste toto auto? Tento hranatý tank vojenské kvality vypadá jako vesmírná loď, kterou někdo zapomněl dokončit. Není to zjednodušené. Není cool v tradičním slova smyslu. Toto je putovní filmový billboard, ikona heavy metalu a stínů.
Tady je háček.
Pokaždé, když uvidíte tento Batmobil proplouvat Gothamem, přistávat v jeskyni nebo uhánět po ulici, je to skutečné. Žádná počítačová grafika. Žádné drátové modely. Jen pět tisíc liber monstrum z oceli a gumy. Dokonce vytáhlo dvojí službu jako doprovodné auto na závodech NASCAR v červnu 2005. Skutečný motor. Skutečné pneumatiky. Skutečná rychlost.
Tak proč říkám, že neexistuje?
Protože Batmobil, který vidíte na obrazovce, je duch. Kompozitní Iluze vytvořená z částí automobilů, které spolu nikdy nejezdily. Toto je hollywoodský trik tak dobrý, že pokaždé oklame vaše oči.
Navrhl to Nathan Crowley. Přivedl ho k životu. Abyste pochopili, jak může být něco fyzicky skutečné, ale technicky neexistující, musíte se podívat na to, jak to bylo vytvořeno.
Jak vlastně vznikl Batmobil z Temného rytíře povstal
Otázka není jen “co je Batmobil?” Otázka zní: „Jak uděláte, aby fiktivní auto bylo hmatatelné?
Crowley nejenže nakreslil skvělé auto a předal ho staviteli. Musel navrhnout vozidlo, které by zvládalo kaskadérské kousky a přitom vypadalo jako prototyp budoucnosti. Výsledkem byla sada praktických speciálních efektů.
Batmobil je skutečný. Pokaždé, když vidíte Batmobil ve filmu, vidíte skutečný fyzický objekt.
Ale tady je ten háček. Auto, které přistane nad vodopádem? Toto je jeden rám. Auto, které jezdí po ulicích? Další. Auto, které je v garáži? Třetí. Všechny vypadají identicky. Všechny používají stejný design. Ale nikdy nejsou stejným objektem.
Tady se děje kouzlo. Nebo podvod, podle toho, jak se na to díváte.
Jaký druh aut byl použit k vytvoření Batmobilu?
Pokud vás zajímá, jaké značky vozů byly upraveny, aby vznikl Tumbler, odpověď je smíšená. Neexistuje auto od jednoho dárce. Je jich mnoho.
Základní design byl v podstatě zakázková stavba, ale vypůjčil si DNA z několika zdrojů. Myslete na hrubá, užitková vozidla. Představte si obrněné transportéry. Designérský tým potřeboval něco, co by vypadalo schopně zvládnout pouštní terén i městské ruiny.
Nepoužili Ferrari. Nepoužili standardního Forda. Používali díly. Používali rámy. Použili cokoli, co vydrželo stres z pádu z 30 stop.
Iluze je založena na konzistenci. Pokud světlomety blikají jinak v rámu A než v rámu B, víte, že je to falešné. Pokud se závěs dveří pohybuje jinak, zjistíte chybu. Produkční tým se musel ujistit, že každá verze Batmobilu vypadá úplně stejně jako ostatní, i když jejich vnitřní mechanika byla radikálně odlišná.
Jedna byla stavěna pro rychlost. Jeden je na rozbití. Jedním z nich bylo stát na místě, zatímco se kolem něj otáčely kamery.
Nemůžete přimět jeden stroj, aby vykonával všechny tři funkce. Fyzika říká ne. Pojištění
Logika designu batmobilu
Vraťme se na začátek. Proč Batman vůbec potřebuje auto?
Protože je člověk. Na rozdíl od Supermana, který může jednoduše křičet “Nahoru, nahoru a pryč!” a letět do stratosféry, je Bruce Wayne připoután k zemi. Zakládá si na vynalézavosti. Technologie. Na jejich kombinaci. Potřebuje kola. Žádné létání.
A pak je tu Gotham. V tomto filmu není město jen temné. Je to nefunkční, steroidy napumpovaná verze New Yorku. Překážky jsou všude. V každé uličce jsou překvapení. Obyčejný sedan zde nebude fungovat. Potřebujete něco odolného.
Ale tady je ten háček. Batman nemůže tento stroj postavit jen tak ve svém sklepě.
Představte si ten hluk. Objednávky průmyslových strojů. Dodávkové vozy. To by odhalilo jeho tajemství rychleji než vtip Jokera. Scénář tedy nabízí elegantní řešení: Wayne Enterprises vyrábí vojenské vozidlo, které bylo vyřazeno ze skladu. Batman jej zdobí pro rekvizici a natře na černo. Připraveno.
Výsledkem je vůz s vážnými schopnostmi.
- Pohybuje se rychle. Velmi rychle.
- Tryskový motor jí umožňuje skákat nebo létat vzduchem a překonávat vzdálenosti, které běžná auta nemohou.
- Dvě jízdní polohy. Jeden na cestu. Jeden na létání.
- Stealth režim. Klid. Pohon elektromotory.
- Bez dveří. Auto se otevírá jako květina. Neobvyklý vchod. Neobvyklý východ.
Nyní někdo potřeboval tuto filmovou vizi proměnit ve skutečnost. Na scénu přichází Nathan Crowley.
Je to fyzický muž. Opravdu fyzické.
Jak Nathan Crowley vytvořil Batmobil
Proč Nathan Crowley opustil CGI v Batman Begins
Standardním přístupem Hollywoodu ke komplexním vozidlům je digitální simulace. Vytvoříte počítačový model, nasimulujete fyziku a nazvete to den. Touto procedurou procházejí i stvoření jako Yoda nebo Glum. Automobil? Mělo by to být ještě jednodušší.
Nathan Crowley tuto logiku nepřijal. Pro Batman Begins trval na použití fyzického modelu Batmobilu v každém snímku. Žádná zjednodušení. Začal s modelovým mlátením.
Zní to špinavě. A existuje. Nakupujete hobby obchody, hračkářství a stavební hypermarkety. Nakupujte plastové stavebnice, kovové trubky, díly pro rádiem řízené modely. Odřízněte je. Přilepte jej zpět k sobě, dokud nezískáte požadovaný vzhled. Crowley našel nos modelu P-38, který dokonale simuloval proudový motor. Vydlabal ho, přidal detaily a nalepil na svůj prototyp.
Vytvořil šest modelů v měřítku 1:12. Trvalo to čtyři měsíce. Teprve poté přešel na verzi v plné velikosti.
Pěnové vyřezávání Batmobilu
Další přišel na řadu obří blok polystyrenu. Tým asi 30 lidí, včetně inženýrů Chrise Calverta a Annie Smithové, jej vyřezal ručně. Každý detail. Dokonce i gumové kravaty.
Proč pěna? Dva důvody.
- Proporce. Šířka vozu je 9 stop 4 palce. To je o 8 palců širší než náklaďák s 18 koly. Při takových rozměrech je důležité správně dodržet měřítko.
- Formuláře. Vůz má 65 jednotlivých panelů karoserie. Každý vyžadoval zakázkovou dřevěnou formu, ručně vyrobenou z pěnové sochy.
Nařezali pěnu tak, aby pasovala na ocelový rám a označili, kde budou panely připevněny. Tato fáze sochařství trvala dva měsíce.
Testovací rám batmobilu
Batmobil z filmu není rekvizita. Tohle je skutečné auto. Musel splňovat šílené specifikace:
- Cestujte rychlostí vyšší než 100 mil za hodinu.
- Zrychlení z 0 na 60 mph za 5 sekund.
- Ostře zatáčejte rychlostí. Většina filmových strojů to neumí. Tenhle měl manévrovat ulicemi Chicaga.
- Skočte 30 stop a přistaňte bez poškození.
Aby to otestovali, postavili ocelový „testovací rám“. Vyladili motor, odpružení a brzdy. Brzdy byly neobvyklé. Přídavné brzdy na každém zadním kole, ovládané ručními pákami. Pokud zatáhnete za levou páku, zablokuje se levé zadní kolo. Funguje jako traktor, který se otáčí na poli.
Zkusili skok. Přední část se zhroutila. Přestavěli to.
Skutečné komponenty
Jakmile byl testovací rám funkční, specifikace byly uzamčeny.
- Motor: Vyladěný 5,7litrový V-8 od Chevy. Vozidlo o hmotnosti 5000 liber zrychlí z 0 na 60 mph za 5 sekund.
- Zadní náprava: Náprava nákladního automobilu. Těžký. Chtěli snadné skákání. Hmotnost zatížila přední část v počátečním testování.
- Zadní pneumatiky: 37palcové Interco Super Swampers. Prodám blatové pneumatiky pro 4×4 SUV.
- Přední pneumatiky: Hoosier závodní pneumatiky.
- Přední odpružení: Inspirováno nákladními vozy Bahai. Velký tah. Kola vyčnívají 30 palců do vzduchu, aby absorbovala náraz z pádu z 30 stop.
Devět měsíců. Několik milionů dolarů.
Nyní mohli spustit dopravník.
Pouliční batmobily postavené pro Mayhem
Nevytvořili jen kůži. Tým postavil čtyři plně funkční závodní vozy připravené na silnici. První – ocelové rámy. Pak – přenosy. Karosárna pak strávila týdny výrobou 65 karbonových panelů pro každý vůz.
To byly vozy, které roztrhaly ulice Chicaga. Z chodníku? Vypadají jako Batmobil. Uvnitř? Čistý NASCAR.
Nathan mluví otevřeně. Vlezete dovnitř a uvidíte holou ocel. Plech pokrývá pouze plochy, kde je to potřeba. Zařízení visí otevřená. Halonový hasicí systém je připraven k zásahu. Bezpečnost je na prvním místě, styl až na druhém místě.
Viditelnost je prakticky nulová. Funguje pouze přední sklo. Všechno ostatní jsou slepá místa. Boční zrcátka? Pohled zezadu? Zapomenutý. Piloti se spoléhají na videokamery a monitory, aby viděli, co je za nimi nebo na jejich straně.
Proč tedy stavět čtyři auta?
Dva důvody. V první řadě se stávají nehody. Tyto bestie dosahují rychlosti až 100 mil za hodinu. Létají přes překážky vysoké 30 stop. Zatáčení vyžaduje ruční páky. Nehody se zdály nevyhnutelné. Tým to plánoval. Je dobře, že to udělali. Během natáčení nedošlo k žádné vážné nehodě. Jeden menší zádrhel nastal při přemisťování aut mezi lokalitami. To je vše. Šest měsíců tréninku se vyplatilo.
Za druhé, dva vozy plnily speciální úkoly.
- Verze s ventily byla zodpovědná za natáčení letů. Hydraulika a ventily vytvořily iluzi letu.
- Verze s proudovým motorem poskytla skutečnou palbu. Nathan se rozhodl proti CG kvůli plamenům. Potřeboval teplo. O pohon se staral skutečný proudový motor, poháněný šesti propanovými nádržemi uvnitř vozidla. Mohlo by být nastaveno a odstraněno pro konkrétní záběry.
Každé auto stálo přibližně 250 000 $. Pro pouliční scény to stojí za to.
Ale tady je ten háček. Když Batman ve filmu usedne za volant, nevypadá, že by lezl do rozebrané závodní konstrukce s odhalenými nýty a hasičským vybavením. Interiér ve filmu je elegantní. Stylový. Přemýšlivý.
Tyto rámy vyžadovaly další sestavy. Tento kousek skládačky převzaly další dva týmy.
Uvnitř Batmobilu
Jak vlastně funguje květinový vchod Batmobilu
Podívejte se, jak se otevírá kokpit. Připomíná rozkvetlou květinu. Střecha se složí, čelní sklo se posune dozadu a sedadla se zvednou. Je to fascinující. Ale tohle konkrétní auto? Není to on, kdo dělá většinu práce při honičkách ve vysoké rychlosti.
Pro řádnou implementaci tohoto origami podobného mechanismu skládání a rozkládání postavil produkční tým samostatné, vyhrazené vozidlo pro scény vstupu do kokpitu Batmobilu. Toto auto existuje pouze pro chvíle, kdy Batman přijíždí na místo.
Zde je to, čím je speciální:
- Hydraulika je všude. Chtěli, aby otevírání a zavírání vypadalo realisticky a ne trhaně.
- Žádný výkonný motor V-8. Pohon vpřed zajišťuje malý elektromotor. Když auto právě zajíždí na příjezdovou cestu, nepotřebujete tuny výkonu.
- Skrytý řidič. Někdo je skutečně uvnitř auta a zastavuje a startuje pro každý snímek.
Když vidíte Batmana sedícího na sedadle řidiče, je to další úroveň iluze. Interiér je stacionární studiová sestava. Je zvětšený, aby se do něj vešly kamery a obsahuje pohyblivá sedadla a ovládací prvky. Nehýbe se. Jen předstírá pohyb.
Proč miniatury stále vládnou trikovému světu
A pak je tu čtvrtá verze. Miniaturní batmobil.
Jedná se o 6 stop dlouhý model v měřítku 1:5. Má vlastní elektrický převod. Když vidíte Batmobil letět vzduchem – roklí nebo mezi budovami – je to miniatura.
Ne závodní auto do 5000 liber. Toto velké zvíře letí přes vodopád, aby přistálo v Batcave. Ale letecké kousky? Miniatura si poradí s úlety.
To je vše. Naprostá iluze. Čtyři auta. Jedna legenda. Který byl podle vás na stavbu nejnáročnější?
Jak vlastně funguje iluze Batmobilu
Tohle není jedno auto. Jedná se o celý vozový park.
Když vidíte Batmobil uhánějící ulicemi Gothamu, sledujete jednu ze čtyř „závodních“ variant. Mají skutečné motory a převodovky, jistě, ale když si vezmete interiér, jsou to v podstatě podvozky NASCAR. Čistá rychlost. Žádné pohodlí.
Jet jet je ale úplně jiný příběh. Verze Jet skrývá uvnitř svého rámu šest dalších propanových nádrží, které poskytují krátkodobou podporu. Je těžká. Nebezpečný. A miláčku.
Let? Je to kouzlo. Nebo alespoň kouzlo miniatur. Pro většinu leteckých snímků se používá miniatura v měřítku 1:5. Někdy se prolínají s „okřídlenou verzí“ auta v plné velikosti, ale většinou všechno těžké zvedne drobná replika.
Nastupování a vystupování? Toto je „rozbalovací“ verze. Je navržen pro snadný přístup, ne pro rychlost. Uvnitř sedí samostatný řidič, zatímco Batman nastupuje do realističtěji vypadajícího kokpitu. A když už sedí na místě a dívá se na město? Jedná se o statickou dekoraci. Kartonová krabice s dobrým osvětlením.
Takhle to dali dohromady. Řekněme, že Batman jede po dlouhé noci domů do jeskyně.
Závodní verze vyráží na silnice.
Proudová verze startuje motory.
Miniatura proletí roklí.
Pak přichází okamžik triku. Jedno ze závodních aut v plné velikosti vjíždí do vchodu do Batcave. Letí přímo přes skutečný vodopád v plné velikosti. Toto není počítačová grafika. To je fyzika. Stroj vážící 5000 liber seskočí z rampy, proletí sestupným proudem padající vody a přistane na vyztuženém betonu. Urazí 30 stop. Udeří na podložku s žuchnutím, při kterém se fotoaparáty roztřesou. Písek to zpomaluje. Brzdové lanko jej drží na místě v případě nepředvídaných okolností.
Záběr se změní na statický kokpit. Vidíme Batmanovu tvář.
Rámeček se změní na „vyskakovací“ verzi. Vjede do jeskyně, zastaví se a otevře. Batman vychází.
Osm různých aut. Desítky členů posádky. Miliony dolarů ve výzkumu, vývoji a výrobě.
Proto moderní blockbustery stojí to, co dělají. Neplatíte jen za herce. Platíte za mechanickou armádu, která drží tuto iluzi pohromadě.
Pochopení tohoto procesu vám umožní pochopit, proč může být tvorba moderního filmu tak drahá.
Tohle není jen film. Toto je inženýrský projekt.
