Новий трисекційний трамвай моделі 71-418 продемонстрували на заводі «Уралтрансмаш».
Новий 71-418 значно більше за своїх попередників: довжина кузова становить 27,8 м, а в салоні трамвая одночасно можуть поміститися 320 осіб.
У вагоні також застосовано безліч інноваційних рішень, зокрема, він обладнаний системою обліку пасажирів для розрахунку пасажиропотоку та розподілу трамваїв за маршрутами, а також системою контролю за станом здоров’я водія (дані будуть передаватися в диспетчерський пункт).
«Ця модель — серйозний крок вперед в російському машинобудуванні, — зазначив генеральний директор „Уралтрансмаша“ Володимир Городилів. — Інтерес до неї виявляють практично всі міста, де експлуатуються трамваї».
Ільдар Газізов, заступник генерального директора з цивільної техніки АТ «Уралтрансмаш»: — Трамвай повністю збирається з вітчизняних комплектуючих, з них 60% локалізовано у нас на підприємстві. Ми не залежимо від курсу долара і євро.
По плавності ходу трамвай перевершує європейські стандарти. Всередині у нього є система клімат-контролю, система обліку пасажирів, круговий огляд для водія, система для слабочуючих (светоиндикация).
Негорючий пластик, з якого зроблений вагон, пройшов всі лабораторні випробування на безпеку. У разі ДТП цей пластиковий елемент можна зняти і пофарбувати — після цього вагон знову може виходити на шляху.
Випробування нової моделі пройдуть у вересні-жовтні, тоді ж будуть готові всі документи. В першій декаді січня виробник планує брати участь у торгах: моделлю вже зацікавилися інші міста. Ринкова вартість трамваїв складе близько 95 млн рублів.
https://66.ru/news/society/222926/
